来源时间为：2020-06-02
汽车消费的发展是疫后社会经济复苏的核心驱动力之一，二手车市场受到高度重视。6月13日，珠海市二手车行业协会将举办珠海市首届二手车鉴定评估师培训班，推动、培育、引导和规范二手车市场的发展。
二手车交易一片蓝海
经过近几年的快速发展，中国现已成为全球第一汽车消费大国。但据国家交管部门权威统计：目前国内千人汽车拥有率平均仅为6，而这一数字在欧美日发达国家则高达60以上，其中美国更是超过了80。由此可见国内汽车行业发展空间非常巨大。
目前虽然国内新车销售火爆，但相比发达国家，国内二手车买卖交易仍处于起步阶段，二手车产权交易作为汽车行业的重要组成部分，以其发展潜力大，经营利润高，投资回报快的特点，逐渐成为了市场上抢手火爆的投资从业项目。国外新旧车交易比为1:3，而中国的新旧车交易比例为3:1。国内一辆车到报废平均交易买卖次数为2次，而这一数字在美国平均高达8次。2008年以后国内每年二手车的交易量在不断攀升，到2011年全国二手车交易量已突破500多万台，根据国家的发展规划，到2020年国内二手车交易量将超过3000万台，二手车交易在国内的市场空间非常巨大，业内资深专家预计国内二手车交易行业将会在未来2--3年内爆发式快速增长。
减税降负，倒逼行业规范发展
财政部、国家税务总局近日发布《财政部税务总局关于二手车经销有关增值税政策的公告》，明确了自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3征收率减按2征收增值税，调整为减按0.5征收增值税。此次大幅下调二手车征收税率政策一经出台，得到了业界普遍关注。
近年来，二手车交易管理水平有待提升，导致大部分二手车经销商实际业务已从“经销”变成了“经纪”，规范经营的企业生存空间越来越小，盈利区间不断被挤压。作为二手车经销公司需要面对众多的个人客户，很多旧车票据保存不完整，很难取得正规票据，进而加重了企业的资金负担。
目前经销企业买卖二手车一般要按照2的比率缴纳增值税。但在实际经营中，由于个人交易自己使用过的小汽车等物品可以免征增值税，导致“黄牛”服务应运而生，不少经纪代理公司以及个体交易者更愿意在二手车交易市场上通过中介服务，以收取约定佣金作为利润，并就佣金部分缴纳增值税，但整体增值税负担远低于2，这给二手车经销企业带来不小的冲击。
此次下调二手车经销企业增值税征收率政策，公平增值税负担，无疑为行业发展带来了新机遇，不仅能减轻二手车经销企业资金占压负担，更有利于促进车商直接良性竞争，进一步拉动国内汽车消费，实现行业整体健康持续良性发展。
刺激市场，珠海从培育规范做起
疫情冲击和防控措施使二手车市场面临前所未有的发展危机，但与此同时也孕育着大爆发的潜力和机遇。政府部门行业协会可以通过其强大的平台优势来赋能中小企业，带动全产业链协同发展，并推动二手车交易行业继续深化重构，加快规范化、标准化和一站式的交易服务，使二手车的从业者和消费者都能从中受益。
为响应国家加强全国二手车交易市场的诚信体系建设号召，珠海市二手车行业协会于2020年6月13日举办珠海市首届二手车鉴定评估师培训班，提供从事汽车相关从业人员进入二手车经营、评估领域的资格凭证，从根本推动、培育、引导和规范二手车市场的发展。
二手车市场发展以来，政府部门高度重视，2020年4月18日市人民政府印发《珠海市促进汽车市场消费升级若干措施》中特别提到由市商务局牵头，市发改局、市市场监管局配合推进二手车行业诚信体系建设，促进二手车行业联合惩戒信用信息公示，构建全面高效的守信联合激励和失信联合惩戒机制。为启动珠海市二手车出口工作做准备，开展二手车出口是商务部落实中央经济工作会议精神，做好外贸稳增长工作的重要举措，是深化“一带一路”合作、推动外贸高质量发展的重要途径，有利于激发国内汽车消费市场活力，促进我国汽车产业健康发展，推动外贸稳中提质。
二手车鉴定评估师培训班的成功举办，旨在积极推动、培育、引导和规范二手车行业整体的发展，完善二手车买卖交易鉴定评估机构及二手车从业人员资格。为积极响应国务院关于逐步建立、健全社会信用体系的号召，推进珠海市二手车行业诚信体系建设，加强行业自律，营造诚信和谐的市场环境，同时团结珠海市二手车经销商凝聚力，激发学员共建粤港澳大湾区行业新标杆的信心，秉承脚踏实地的工作理念和诚信作风。
