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珠海高新区着力打破东西南北交通瓶颈

发布日期:2020/1/21 18:27:14 浏览:61

来源时间为:2019-12-24

“今年是高新区交通路网建设投资最大、覆盖面最广、建设进度最快的一年。”日前,珠海高新区建设环保局局长陈集胜在接受记者采访时透露,2019年,高新区道路交通建设共投入14.77亿元,同比增长24.7;共建设17条道路,打破了通往主城区瓶颈,“外联内畅”交通格局基本形成。“今年是高新区交通路网建设投资最大、覆盖面最广、建设进度最快的一年。”日前,珠海高新区建设环保局局长陈集胜在接受记者采访时透露,2019年,高新区道路交通建设共投入14.77亿元,同比增长24.7;共建设17条道路,打破了通往主城区瓶颈,“外联内畅”交通格局基本形成。

在粤港澳大湾区加速发展的热潮中,珠海正奋力打造大湾区重要门户枢纽和珠江口西岸核心城市,作为珠海“北大门”的高新区,战略地位进一步提升,与主城区紧密联系、与大湾区其他城市互联互通至关重要。因此,高新区抢抓机遇,充分发挥深港通往珠江西岸桥头堡的优势,着力加快交通路网建设。

“两年内,除兴业快线外,高新区目前在建道路将全部完工,彻底改变交通不畅局面。”陈集胜充满信心地表示。

搭建“外联内畅”路网骨架

据了解,金琴快线(港湾大道-凤凰山隧道段)、高新互通立交(兴业路口-金琴路口)、金琴快线北延线、兴业快线北延线等几条主干道由市统筹建设,高新区全力配合做好征地、协调等各项工作。

高新区规划建设“三纵三横”主干路网,强化外联内畅,打造珠海北部交通枢纽。目前,在金环路-古元大道、金凤路(金琴快线)-金星大道、港湾大道-唐淇路连接线三条纵向干道中,金环路Ⅰ标段累计完成总工程量75,Ⅱ标段累计完成总工程量96,计划春节前通车;金凤路(金琴快线港湾大道-凤凰山隧道)已完成T1标道路,正加快北师大珠海分校下穿隧道、金唐西路跨线桥的施工,计划2020年1月主线贯通,6月全线通车。金琴快线北延线(一期)计划2021年7月完工,二期工程正在方案设计阶段,计划2020年12月开工,2023年12月完工;港湾大道-唐淇路连接线早已建成,与之相交的兴业快线全线隧道累计掘进8827.95米,兴业快线北延线已全面动工建设;高新互通立交(兴业路口-金琴路口)计划2021年6月完工。

据介绍,兴业快线北延线呈“Y”字形南北走向,东线起于唐乐路,沿线下穿中大、鸡山村;西线起于哈工大路,沿线上跨金唐东路。东、西线以隧道穿过凤凰山,合并后接兴业快线(南段),将打通高新区到香洲的南北通道,解决交通拥堵问题,大大提高市民的出行便利。而且,兴业快线北接深中通道,南接港珠澳大桥人工岛,是打通主城区南北快速化出行、对接深中通道和港珠澳大桥的重要通道,对完善珠海城市路网主骨架具有重要的战略意义。建成后,珠海对外交通将迎来大提速。

而高新互通立交建成后,将实现兴业快线、港湾大道、金琴快线、金琴快线北延段及京珠高速连接线主流方向的快速、无缝衔接,将进一步强化高新区内部交通联系,优化珠海市区对外联系通道,有效提升区域出行的便利性,带动沿线经济发展。

此外,纵向道路科技二路和科技四路延长段与留诗路相接,即将于2019年年底完成,增加了科技创新海岸片区到港湾大道的出入口,缓解了港湾大道-京珠高速连接线的压力。

在情侣北路、港湾大道-京珠高速连接线、金唐路三条横向道路中,情侣北路改线后,由港湾大道鸡山路口向北沿唐家湾沙滩岸线接入现状情侣北路,今年春节前已实现全线贯通,极大地缓解了港湾大道(中大段)区域交通压力,完善唐家湾区域的交通路网,提升唐家湾岸线的综合环境;金唐东路(二期)正在进行预算编制,计划2020年开工,2022年12月完工。“三横”建成后,珠海外围高快速通道将与市政路网实现高效衔接。

珠海高新区建设环保局局长陈集胜说,“‘三纵三横’主干路网全部建成后,高新区交通路网将四通八达,不仅能方便市区和高新区居民出行,还可以提升珠海城市形象,优化高新区宜居环境。”

区内“微循环”路网不断完善

在加快“三纵三横”主干路网建设的同时,高新区抓紧区内各片区配套路网建设,不断完善辖区内“微循环”交通路网。

据介绍,除辖区重点市政道路项目金环路、会同北路将实现年内通车外,目前前环片区配套市政道路全部建成,唐家湾情侣北路改线工程、淇澳X588道路今年春节前已投入使用;后环片区基础设施建设由市城建集团代建,一期计划投资20亿元,已完成20;北围TOD片区建设加快推进,其中北围市政道路已完成12个标段施工,另13标段完成80,共完成投资30亿元;南围片区科技二路、科技四路延长段及桥梁工程已通车;金鼎工业园片区的中珠渠北路、金鼎西路、金鸿六路、唐南路延长段等路网正加快建设。

此外,除新建道路外,高新区对一些已建好、但原建造标准不高的道路进行了改造提升。科创海岸园区道路、金峰西路等道路“白改黑”工程已全部完工;金园路、唐乐路、华夏路、港乐路、银坑泉兴路等,都由混凝土路面改造成沥青路面,并重新铺装人行道,增设绿化设施等。

陈集胜表示,“改造提升路面,可以增加群众出行的舒适度,有利于擦亮城市形象和投资环境的招牌。”

提前做好对接深中通道准备

为进一步落实市委提出的“以高新区为重点对接深圳,共同打造国际领先的城市发展新轴带”新定位新要求,进一步发挥深港通往珠江西岸的桥头堡优势,推动高新区经济社会高质量发展,高新区加快对接深圳步伐,提前做好对接深中通道准备工作。

高新区组织编制了《基于深中通道下的珠海北区综合交通规划》,对深珠通道走线方案以及周边道路交通的组织进行了初步研究。因深中通道延长线、深珠城际轨道等区域重大交通基础设施项目的计划落地,都将对北围片区整体功能结构、用地布局、开发规模、综合交通等方面产生较大的影响,“高新区已协同市自然资源局启动北围片区控制性详细规划修改工作”。

目前,高新区和我市交通部门正着手建立与中山交通部门联席会议制度,不定期研究深中通道中山与珠海连接线(高新段)规划、土地收储、征地拆迁、建设进度等工作,同时加快打通北围与中山交接的新湾七路等道路,增加通行中山的路网建设,为2024年深中通道通车做足准备。

攻坚克难建设群众满意工程

“今年道路交通建设的特点是金琴快线、兴业快线、金琴快线北延线、兴业快线北延线、高新互通等重大交通项目全面动工,工程多、任务重,而且不少项目技术难度高。”陈集胜感慨道,“最难的是道路沿线的征地问题。”比如,高新互通立交工程涉及赛车场和下村处的征地拆迁,金琴快线北延段(一期)涉及港湾北路侧的征地拆迁,而金环路等项目累计完成土地清理2500多亩。

高新区建设、征地等部门迎难而上,攻克一道道难关、解决一个个问题,全力以赴、高质高效地开展交通路网项目建设,创建了一批优良工程,造福辖区居民,缓解主城区拥堵。据悉,在今年的建设项目中,金唐西路路面提升工程获“广东省市政优良样板工程奖”,金环东路南及金园三路东地块周边配套道路工程获“广东省房屋市政工程安全生产文明施工示范工地”“广东省建设工程项目施工安全生产标准化工地”称号。

此外,高新区在道路施工中严格按照规范操作,尽量减少对学校、居民生活和周边环境的影响。比如,金琴快线T1标覆盖面积达两万平方米,高新区采取日均洒水4-8次,做好“六个百分百”防治空气污染工作;开展交通疏导、交通组织,安排专人在人员集中路口开展交通指挥;先行建设两座人行天桥疏导人流等措施,降低施工对环境的影响。

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