广东首条市区直飞海岛航线在珠海开通从珠海市区到万山岛航程缩短了8倍
广州日报珠海讯（记者陈治家摄影报道）昨日，一架华彬塞斯纳208飞机从珠海蔚蓝绵长的海岸上划过，从水面起飞驶向万山岛。从珠海市区到万山岛，以往坐船航程两小时的线路，现在仅需15分钟。据介绍，这是广东首条直飞海岛低空航线，作为低空开放率先破冰的城市珠海昨日还开通了海泉湾低空飞行之旅。
水陆两栖机执行海岛航线
昨日上午，一架塞斯纳208水陆两栖飞机从珠海金湾机场飞往珠海市区格力海岸滨海公园，在抵达市区后，这架飞机在海面上盘旋两圈后，徐徐降落在海面上，经过一分钟左右的滑行后停靠在临时的码头旁。11：30该架飞机再次腾空而起，带着首批乘客作体验飞行。今后它将执行珠海市区直飞万山岛的起降飞行任务，过去上岛坐船需要2小时的航程，如今坐飞机只要15分钟就可以飞低万山岛。
据介绍，作为广东首条直飞海岛的低空航线，珠海—万山岛航线未来可承担短途货客运、航拍、空中观光、空中巡查、医疗救援、公务包机等通用航空飞行业务。
同日下午，在珠海海泉湾的上空，一架直升机一次又一次从酒店外飞越海泉湾上空，带着一批批游客、一个个家庭盘旋在珠海西部的这片海域，这是珠海开通的尴尬
通用机场匮乏是通用航空滞后重要原因
无论是此前开通的“广深珠”航线，还是昨日开通的两个低空飞行项目，除了广深珠航线中途经停珠海九洲直升机场外，其他飞行都没有正规的通用机场便于这些小飞机起降，业内人士介绍，在我国通用航空滞后的一个重要原因之一便是通用机场等基础设施匮乏。
据中航工业集团战略资本部园区办主任荣毅超介绍，增加通用航空基础设施的建设，也是未来我国低空开放配套的关键举措之一，根据规定，到2025年，全国将新建2500个通航机场，力争做到县均一个通用机场。
