珠海力争在2018年打通东西部交通瓶颈、有效缓解中心城区拥堵状况。
政府部门积极回应民生关切，经过认真调研，制定出了“关于加快建设东西交通通道和治理中心城区交通拥堵的议案办理方案的报告”，决定采取一系列举措，比如新增三条快速路缓解目前珠海大道的交通压力，优先发展公交，提高公交分担率等，并明确时间表，力争用三年打通东西部交通瓶颈，缓解中心城区拥堵，彰显了“城市温度”和民生情怀。
3月30日，珠海市八届人大常委会第三十三次会议听取和审议了“市政府关于加快建设东西交通通道和治理中心城区交通拥堵的议案办理方案的报告”。方案提出，力争在2018年打通东西部交通瓶颈、有效缓解中心城区拥堵状况。（本报3月30日01版）
交通环境的好坏，直接决定着城市发展品质的优劣，影响着市民幸福指数，关乎城市发展后劲与未来竞争力。
“共建美丽珠海，共享美好生活”，是每个珠海人的共同目标。但交通不畅这一“顽疾”给人们的工作和生活带来了极大不便。车辆通行受到影响，尤其是高峰时段各交通结点出现不同程度的拥堵，公交车久候不至或堵在路上，每逢节假日，珠海通往西部地区和中心城区的部分道路往往成为“停车场”。导致交通拥堵日益加剧的因素很多，归根结底是由于城市交通发展与经济社会发展不协调，交通供求关系失衡所致。
目前，我市东西部交通快捷通道主要依靠珠海大道，随着经济社会的快速发展，东西部城区之间的交通需求日益增加，珠海大道的交通通行能力几近饱和；中心城区人口87.5万人，人口密度每平方公里1.4万人，现状道路网密度为每平方公里4.69公里，低于国家每平方公里5.3-7公里的标准。因此，加快建设东西交通通道、治理中心城区交通拥堵，是珠海发展的迫切要求，是市民的殷切期盼。
加快建设东西交通通道、治理中心城区交通拥堵是打造宜居珠海、幸福珠海的内在要求，需要相关部门科学研判、认真分析、因地施策，方能打造安全畅通便捷有序的交通环境。此次，政府部门积极回应民生关切，经过认真调研，制定出了“关于加快建设东西交通通道和治理中心城区交通拥堵的议案办理方案的报告”，决定采取一系列举措，比如东西部交通通道建设一方面将新增三条快速路缓解目前珠海大道的交通压力，另一方面要提升东西向公共交通的服务能力；中心城区交通拥堵治理要优先发展公交，提高公交分担率等，并明确时间表，力争用三年打通东西部交通瓶颈，缓解中心城区拥堵，彰显了“城市温度”和民生情怀。
优先发展公交，是治理中心城区交通拥堵的有效措施。畅达、优质、智能、绿色、安全的公共交通服务，可有效缓解交通拥堵，这已经为世界先进城市的实践所证明。以东京为例，由于拥有发达的公共交通网络，民众在出行的时候，会首选轨道交通，私家车则用在个人度假、旅行等方面，这样就形成了私家车交通和公共交通的良性分工。机动车保有量已超过45万辆的珠海，需要在公交优先、绿色出行继续着力，大力发展公共交通出行体系，在建设骨干公交系统、优化公交线网的同时，加快公交站场、站亭和专用道建设，增加公交车运力。
希望有关方案能及早通过审议，尽快得以落实，切实改善道路交通通行能力，缓解交通拥堵，让群众不再“出行难”。
