随着公共自行车租赁网络的不断完善，如何提高管理技术和水平尤为重要。我市将制定珠海公共自行车租赁系统项目建设标准和运营管理模式，做到市、区、镇通用、通借、通还。同时，将公共自行车租赁系统纳入智慧城市建设、以互联网 的概念服务市民，开发利用手机APP、微信平台、移动支付等现代化手段，为市民提供开通销户手续、租还车、查询、支付等服务，此项工作于今年底前完成。
为整合、提升、完善整体自行车交通系统，珠海将分近期、中期、远期三个阶段推进公共自行车租赁系统建设，计划到2020年我市将建成1500个公共自行车租赁站点，并将于年内开发手机APP、微信平台、移动支付等现代化服务手段，以实现市、区、镇的通用、通借、通还。这是记者从日前市政府印发的《珠海市公共自行车租赁系统项目建设工作方案》（下称《方案》）上获悉的。
今年年底前建成141个站点
根据《方案》，按照“总体谋划，分步实施，试点先行”的原则，主城区先行实施，其他片区根据区域社会经济发展情况分步实施。珠海将分近期、中期、远期三个阶段推进公共自行车租赁系统建设。
近期建设计划（2016年）为：香洲区要继续完善主城区公共自行车租赁点系统，建成86个站点，并加快建设唐家停保基地，主城区一期公共自行车租赁系统应在10月前进行全面维修翻新，确保设施运转良好；保税区建成7个服务站点，投放250辆自行车；高新区建设48个服务点，投放1200辆自行车，于今年底全面建成并投入使用。
中期建设计划（2017年至2018年）为：主城区湾仔、南湾片区在完成基础设施建设后，及时做好公共自行车租赁系统配套建设工作，完善香洲区公共自行车租赁系统项目；2018年前，斗门区中心区域应建成公共自行车租赁点50-100个，投入2000-4000辆自行车；金湾区中心区域应建成公共自行车租赁点50-80个，投入2400-3500辆自行车；高栏港经济区中心区域应建设公共自行车租赁点50-80个，投入2500-4000辆公共自行车。斗门区和金湾区应各建设一处公共自行车停保基地，用作公共自行车维护管养。
远期建设计划（2019年至2020年）为：至2020年，全市要建成1500个公共自行车租赁点，配备3万辆公共自行车，建设覆盖范围广泛、遍布城市各个区域的公共自行车租赁网络，形成规模化、网络化运营。
租赁系统纳入智慧城市建设
随着公共自行车租赁网络的不断完善，如何提高管理技术和水平尤为重要。据悉，在公共自行车租赁系统已有建设管理经验上，我市将制定珠海公共自行车租赁系统项目建设标准和运营管理模式，做到市、区、镇通用、通借、通还。同时，将公共自行车租赁系统纳入智慧城市建设、以互联网 的概念服务市民，开发利用手机APP、微信平台、移动支付等现代化手段，为市民提供开通销户手续、租还车、查询、支付等服务，此项工作于今年底前完成。
此外，为规范化管理我市公共自行车租赁系统，保障公共自行车租赁系统建设管理的健康发展，我市明年前将研究出台《珠海市公共自行车租赁系统管理办法》；今年，完成制定并实施珠海市公共自行车租赁系统考评办法，确保我市公共自行车租赁系统的管理与使用正常，促进企业管理水平提高。
