金湾区中航通飞工厂生产出多类型的通用飞机。南都记者
吴进摄
上天篇
今年2月，“引力波”这一晦涩的空间科学词汇骤然火了起来。两个黑洞合并荡起的涟漪第一次被13亿光年外的人类捕捉到。不久，一个震撼的消息传来，我国要在珠海建设捕捉引力波的“天琴计划”，抢占世界空间引力波探测抢占先机。我国首批试点“低空开放”的城市；开通全国首条低空航线……在通航和空间产业，珠海不知不觉已经站在了中国的潮头。专家认为，该产业也是珠海未来最有可能突破的领域，有望成为珠海经济的新支柱。
国家引力波探测工程奠基
今年3月，中国引力波探测“天琴计划”在中山大学珠海校区启动基础设施工程建设奠基仪式。
从中山大学珠海校区的凤凰山脚出发，沿山路而上，翻过3个山丘，跋涉2个多小时，到达了海拔412米的凤凰山南山顶。不久的未来，这里将建成中国引力波探测工程“天琴计划”中的多功能观测站，其一期工程建设项目包含30000平方米的科研综合楼、10000平方米的山洞超静实验室、凤凰山顶5000平方米的集科研、教学、科普于一体的多功能观测台站等。
“天琴计划”项目庞大，目前国内已有10多个大学和研究院所及来自俄罗斯莫斯科大学的教授参与其中。德国、意大利、法国的相关顶尖教授也有望加入。珠海市政府已为此投入约3亿元经费启动“天琴计划”基础建设，主要负责山洞实验室的挖掘、多功能观测站的站址土地平整和上山道路的修建。
中大校长罗俊在致辞中说，“天琴计划”是让他“日思夜想30年的一件大事，是终身追求的一个愿望”，“天琴计划”在珠海付诸实施，对中国意义重大，将帮助中国在空间引力波探测抢占先机。
中山大学天文与空间科学研究院院长李淼表示，中大物理与天文学院、天琴研究中心都将落户珠海，珠海校区也拥有和空间科学研究有关的实验室，实验室还参与了丁肇中教授暗物质探测项目(AMS)，在空间科技研究方面已有基础。
南都记者获悉，除了探索太空奥秘，基地也将开放部分设施作为科普教育基地，供市民参观游览，打造成珠海旅游的一个新景点。
空间产业开始聚集
天琴计划的落地，除了这一全球空间科学观测、研究的最前沿。多名专家也希望珠海利用近水楼台的优势，引起空间、航空产业落户，成为助推珠海经济发展的新引擎。
李淼指出，“天琴计划”首先将带动中大珠海校区的建设，这对珠海市的高等教育是一个强大的推动。同时，相关学科的建设与珠海的高新技术和企业发展具有关联性，对珠海的科学技术发展和产业转型可起到推动作用，使珠海成为人才的培养基地和科学技术输出的基地。
“天琴计划提供了一个大的科研平台，未来对航天技术、激光技术、精密测量技术都会产生影响。”李淼说。
“珠海应捕捉到其中的需求，并参与到重大科技项目的培育、发展中去，抓住先机、结合需求、主动谋划，以自身优势特点争取国家重大科技项目的支持。”中山大学空间技术研究中心何振辉教授说。
他同时指出，发展空间科学，需要引进各种学科技术交叉融合的团队，这将有助于高层次人才聚集，改善目前珠海科研机构和科研人员在数量和质量上的不足，“珠海应打造良好学术环境、职业环境和生活环境，紧盯空间科学领域，吸引创新型、研究型的高素质人才”。
对于珠海丰富的高校资源，何振辉认为，相关高校在学科发展上可考虑与空间科学研究相配合，将学科发展、市场需求和国家科技战略布局三方面相结合。“目前在珠三角地区，空间科学民用化已有较好市场基础，如何利用现有工业基础发展民用航天，珠海可以在这个领域进行谋划思考。比如北斗导航、高分辨卫星图应用等，都是未来珠海可以参考的方向。”
在与空间有关的尖端制造业，珠海已经在布局，并吸引欧比特落户，建设芯片式卫星研发生产基地。
通用机场已完成选址公示
每两年一届的航展已经成为珠海以及中国的名片，依托航展聚集的通用航空产业近年来飞速崛起，珠海已成为中国通航重镇，诞生了多个第一。
2012年11月，全国首个飞行服务站———珠海通航飞行服务站建成揭牌，这也成为珠海积极开展低空空域管理改革试点，着力创造领先空域使用环境的最佳平台。
2014年6月，全国首条低空航线———“珠海-阳江-罗定”航线实现首飞。
2014年7月，我国首款资助公务机由总部在珠海的中航通飞研发并完成首飞。
据统计，截至2015年，开园仅7年的珠海航空产业园已先后引进42个投资额约200亿元的航空产业项目，覆盖通用飞机制造、通用航空运营服务、飞行校验、飞行培训、公务机运营、航空电子、飞机零部件制造等几乎全产业链。
不过，珠海通航产业也面临没有通用机场，通用飞机起飞难、落地难的问题。一家知名通航企业负责人向南都记者坦言，企业拥有多架固定翼飞机，此前还可以借助珠海机场起飞，但随着珠海机场业务量日渐繁忙，航班增多，飞机如今近乎成了摆设。
一个好消息是，珠海已完成机场选址，将在斗门莲洲建设通航机场。该项目6月初进入公示阶段，并入选广东省重点建设项目。
此外，全球最大的水陆两栖飞机AG600目前也在珠海组装，按照计划有望年内在珠海首飞。业内人士预计，随着低空逐渐开放，硬件完善，未来我国通航产业产值将达到万亿规模，作为中国通航重镇，珠海有望分到最大的蛋糕。
农业无人机占据半壁江山
在应急抢险、执法、航拍等领域日渐普及的无人机是未来中国经济的新亮点。据预测，无人机市场十年后有望达到千亿规模。这也成为珠海下一阶段角逐的重点领域。
目前，珠海以引进部分无人机企业，最为知名的珠海羽人飞行器公司自2011年成立至今，短短4年多时间，已跃升中国农业无人机的龙头，占据该领域细分市场的半壁江山。
与传统用人力为农作物喷洒农药、施肥相比，农业无人机的效率是人工的70倍。有数据表明，传统人力耕作喷洒药物，一天只能完成13亩，成倍约为15元/亩，用无人机可实现800亩/天，作业成本仅1.6元/亩。
不过，相比深圳拥有无人机企业300余家，年销售额超200亿的规模，珠海的无人机产业仍有很大差距。为了迅速赶上，除了羽人，珠海还引进了哈工大机器人集团在斗门建设无人机项目，更多的无人机项目正在陆续进驻。有专家分析，相比于通航飞机受制于低空政策，机场、监控等硬件设施的不足，发展仍需较长时间，无人机产业门槛低、资金少，发展迅猛，将成为珠海航空产业掘金的“富矿”。
采写：南都记者杨亮
“天琴计划”项目庞大，目前国内已有10多个大学和研究院所及来自俄罗斯莫斯科大学的教授参与其中。德国、意大利、法国的相关顶尖教授也有望加入。珠海市政府已为此投入约3亿元经费启动“天琴计划”基础建设，主要负责山洞实验室的挖掘、多功能观测站的站址土地平整和上山道路的修建。
