四条珠海始发高铁线路今日出发！高铁大时代全面开启

发布日期：2018/2/18 23:37:58 浏览：516

今天上午，珠海——武汉——郑州，珠海——潮汕，珠海——南宁，珠海——昆明的四条珠海始发高铁线路将正式启程。从2015年11月珠海首次开行直达北京、桂林的长途跨省列车至今，从珠海能乘坐高铁直达的城市已基本覆盖了我国的华东、华中、华北、西南等区域重要城市，可通过铁路直达城市近50个。

从串点成线到拓线为带，珠海高铁朋友圈正越来越热闹。交通是城市的血脉，也是民生之本，交通圈更是经济圈。城际铁路打造的同城效应，高铁成网缩短的时空距离，无缝接驳的空铁联运带来的中转便利等，珠海的高铁大时代已经全面开启。

对于珠海来说，这一条条开行的高铁线路，既是市民出行的便捷通道，也是珠海市民出行的便捷通道，也是珠海经济发展的黄金通道。珠海正全力建设珠江西岸核心城市，高铁经济，无疑将成为重要助力。

高铁聚客效应凸显珠海旅游再添一把火

4月13日，珠海横琴长隆海洋王国游人如织，热闹非凡。一批从肇庆和韶关来的旅客，在接受采访时兴致冲冲地说，他们是搭乘高铁抵达珠海的。以前来珠海要从广州中转，现在高铁直达，周末出游再方便不过。

随着广珠城际和出省直达高铁的开通，作为知名的花园式海滨旅游度假城市，珠海每天吸引着大量游客从全国各地赶来。横琴长隆、情侣路海滨沿线景点、万山群岛、圆明新园、海泉湾等知名景点，成为珠海留给外地游客的美好记忆。

除了珠海作为旅游目的地的吸引力在不断增加外，近一年多来，随着各条珠海始发高铁线路的开通，高铁游也成为珠海市民口中的热词。晨饮珠海早茶，午吃桂林米粉。晚赏珠海红霞，朝至北京看雪等广告语，俨然进入珠海市民的日常生活。

随着生活水平的提高和全国高铁网络逐步完善，高铁已经成为人们日益流行的出行方式。珠海作为口岸城市、旅游城市，旅游和商贸服务业是高铁开通之后直接受惠的产业。

珠海市旅游发展中心提供的统计数据显示，根据2016年珠海市旅游抽样调查显示，省外最大的客源市场是湖南省，2016年来自湖南省游客的比重为6.15。广西为珠海第二大省外旅游市场，2016年的比重为5.43。值得注意的是，两省均已开通直达高铁线路。

另据统计显示，2016年，从国内游客在珠海的交通费用来看，火车占总交通费用为13.86，位居第三。珠海市旅游发展中心主任钟国怀预测，随着珠海开通的高铁直达站点越来越多，未来使用广珠城际和出省直达高铁抵达珠海旅游的省内、国内游客将会呈一定程度的增长。

高铁线路日益四通八达，高铁聚客效应日益凸显，珠海旅游业正迎来崭新机遇。从政府部门到旅游景点再到旅游中介，都在加紧为此布局。

钟国怀介绍，珠海作为国家旅游局首批创建国家全域旅游示范区城市，按照要求，将整个城市作为完整旅游目的地进行整体规划布局、综合统筹管理、一体化营销推广，促进旅游业全区域、全要素、全产业链发展，实现旅游业全域共建、全域共融、全域共享的发展模式。珠海已制定了《珠海市创建全域旅游示范区三年行动计划（2015-2018）》（简称《三年行动计划》）。

在旅游推广方面，珠海将进一步拓展旅游客源市场，面对高铁时代，已经着手有针对性地对高铁直达的目的地城市开展推广，今年以来已经联手香港、澳门、广州、中山、深圳等地区和城市举办了多场旅游推广，特别是计划在今年5月联合澳门与香港到贵阳推介，7月联合广州和深圳到长沙、郑州推广。此外，珠海也将做好旅游这篇大文章，将珠海的文化、体育、城市活动与旅游高度融合包装，打造全新的旅游产品。

我市一旅行社负责人告诉记者，珠海不仅仅是一个比较大的游客输出地，同时也是一个颇受欢迎的旅游目的地城市。对于其他地域的城市，高铁的开通也为他们提供了来珠海旅游极大的便利。随着高铁直达站点越来越多，我相信会带动区域旅游合作的进程，更容易推动区域间旅游业的一体化。与此同时，这位负责人介绍，高铁这种交通工具非常适合老年人或者退休群体的出行，所以很可能带动起珠海淡季的旅游市场。

长隆集团接受记者采访时表示，在交通完善的利好之下，2017年，长隆集团新一轮的总体规划升级优化已经开始。其中，在珠海，长隆将紧跟建设粤港澳大湾区、珠海横琴建设国际旅游产业休闲岛的战略部署，加快珠海横琴长隆二期项目的建设，其中龙头项目海洋科学馆（暂名）即将设计完毕，年内将正式开工；空中观光缆车、山顶公园、横琴长隆轻轨站配套交通工程等，也在二期项目的重点发展计划中。

各类资源要素加速整合珠海发展打开全新格局

交通史是历史总进程的一个重要的侧面。交通条件是决定历史上经济圈规模大小的必定因素，也长久的影响着各个经济圈相互之间的联系。近年来随着中国高铁的崛起，高铁经济也成为热词。

高铁经济，是泛指依托高速铁路的综合优势，促使资本、技术、人力等生产要素，以及消费群体、消费资料等消费要素，在高速铁路沿线站点实现优化配置和集聚发展的一种新型经济形态。

正所谓城市间的沟通交流首要解决要素就是距离。世界上，高铁拉动都市圈乃至经济带建设的例子不胜枚举。对珠海这座城市而言，高铁带来的效应，更是打开了发展格局，拓宽了发展空间。

当前，珠海正坚持创新引领、实体导向，以推进供给侧结构性改革为主线，加快转方式、调结构，瞄准国际技术前沿和产业变革方向，立足现有产业基础，发展壮大高端制造业、高新技术产业和高端服务业，培育新产业、发展新模式、注入新动力，促进产业迈向中高端水平，经济保持中高速增长。

在专家看来，目前，珠海经济总量偏小，与珠三角的不少城市都还有差距，这在一定程度上影响了珠海作为珠江西岸核心城市的作用的发挥。珠海融入全国高铁网络，打破了地域和时空界限，通过人流、商品流、信息流、技术流、资金流的快速流动，实现各类资源和要素的有效整合，有利于提升珠海城市经济规模和竞争力。

中山大学港澳珠三角研究中心副主任袁持平表示，一个地区经济的发展离不开人才交往的便利和企业的有效物流，而通过高铁的贯通则同时能满足以上两个需求，尤其是与经济发达的省会城市、中心城市和二级城市贯通，将大大促进珠海经济的发展。

他进一步认为，过去，珠海经济发展长期存在铁路运输方面的短板，如今这一短板正在被快速补齐。短板补上之后，珠三角西部区域中心的经济地位将得以巩固。

而高铁连接的另一端，也对来自经济特区的高铁辐射颇为期待。此次珠海首次开通前往武汉的直达高铁后，中华铁道网的一篇分析文章指出，这次运行图的调整，将珠海与武汉直接联通，为中部地区的发展带来新的机遇。中部地区有得天独厚的物产资源，是全国最大的商品粮基地、重要的能源和原材料供应基地。但如今的经济发展更需要引进先进的生产技术和高科技的技术性人才，这样才能更好突破如今的经济发展瓶颈。本次的直达列车打通了中部地区与沿海地区的通道，让经济特区带动中部地区经济能急速前行。

高铁与大桥机遇叠加拥抱粤港澳大湾区

从城轨珠海站出站后往东走两百余米，便是繁忙高效的拱北口岸。如今，这里是中国陆路第一大口岸，每日通关量超过30万人次。珠海高铁始发线路的开通，无疑将更加紧密澳门特别行政区与珠海、与内地的联系。

近年来，澳门产业适度多元化正在逐步显现,澳门游览观光、文化娱乐、购物美食、会议展览、文化创意等产业也在飞速发展。通过珠海始发高铁直达华东、华中、华北、西南等区域重要城市，澳门的发展腹地进一步延展。

以旅游市场为例，当前，澳门正在致力于打造世界旅游休闲中心。高铁开通将带动高铁沿线城市旅客以十分便捷的方式直达珠港澳旅游圈，澳门和珠江口西岸城市的游客也可以通过全国高铁网络进入内地旅游市场，加快港澳与内地旅游市场的整合，为旅游业和商贸服务业发展带来新的机遇。

而在距离拱北口岸不远的洪湾，港珠澳大桥这条海上巨龙穿越伶仃洋在这里落地。如今，超级工程全线贯通已经进入倒计时，西岸的珠海、澳门，同东岸的香港即将组成半小时经济圈，高铁线路无疑将成为这个经济圈重要对外通道。

专家认为，长途高铁的开通将强化珠海作为内地与港澳交通枢纽的地位，促进高铁沿线城市的交流与合作，提升珠海对人才、资本、项目等高端要素的吸附、整合与辐射能力，有利于加速三地深度融合、一体发展。

今年是港珠澳大桥通车年，对于珠海有着特殊意义特殊的一年。港珠澳大桥实现了珠海的对外连接，而高铁则实现了珠海的向内连接。袁教授表示，如此一来，珠海经济桥头堡的作用便凸显出来，珠海既可通过港珠澳大桥，把香港的商业人士引进珠海产生集聚效应，助力珠海的制造业，为企业提供一系列服务，同时又可通过高铁，把内地的人吸引到珠海，把香港的服务业辐射到内地。

袁持平说，要放大港珠澳大桥经济效应，更离不开高铁，大桥的经济价值需要通过人流来得以凸显。大桥建好了，需要人气，高铁可源源不断将人从内地运送到珠海，运上港珠澳大桥。今后，内地人除了通过深圳到香港，也可以从珠海通过港珠澳大桥到香港，高铁与港珠澳大桥将产生叠加效应。

今年全国两会期间，政府工作报告中的一句话，让全国乃至全球的目光聚焦到这片湾区：要推动内地与港澳深化合作，研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划，发挥港澳独特优势，提升在国家经济发展和对外开放中的地位和功能。

可以预见，在粤港澳大湾区的建设中，从珠海出发通向全国的高铁线路，无疑将写下浓墨重彩的一笔。

观数据：广铁集团提供

珠海-北京9万人

2016年1月至2017年3月，珠海开往北京西的动卧D924次，珠海站始发共发送人数约9万人。

珠海-桂林29万人

2016年1月至2017年3月，珠海开往桂林北D2368次，珠海站始发共发送人数约29万人。

珠海-上海1万人

2017年1月至2017年3月，珠海开往上海虹桥D942次，珠海站始发共发送人数约1万人。

珠海-贵阳4万人

2017年1月至2017年3月，珠海开往贵阳北D2808次，珠海站始发共发送人数4万人。