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高铁大动脉珠澳新动能(组图)2015-11-1707:50:20来源:(广州)分享到：即将开通的京珠直达高铁，将带动沿线城市旅客直达“珠港澳1小时旅游圈”。南方日报记者王荣摄
广珠城轨的开通，极大地便利了沿线居民的出行。南方日报记者王荣摄
坐高铁直通北京，一直是珠澳两地人民的共同愿望。上周，广铁集团对外宣布：珠海将开行直达至北京和桂林的长途高铁，有望年内实施。多年愿望终于成真，珠海城轨“进化”，将迎来“高铁”时代。
“以后不用再中转了！”因工作频繁穿梭于北京珠海两地的卢先生高兴地说。
这是珠海交通发展史的又一件大事，将使珠海无缝接入全国高铁网，加速沿线乃至更广区域内人流、物流、信息流的流动，进一步拉近内地与澳门的距离，珠海旅游、商贸等服务业亦有望明显受益。
专家分析指出，两条高铁如同两条大动脉，将与今后建成通车的港珠澳大桥形成叠加效应，进一步凸显珠海作为内地与港澳交通枢纽的地位。这也将使珠海在推动自身经济社会发展的同时，加速港珠澳一体化，并有望成为“一带一路”战略陆地和海洋线路的双枢纽。
撰文：潘晓晨崔森崔汝枝范少鹏李俏
民生改善
无缝接入高铁网方便人员往来等方面均具有非常重要的作用和意义。”珠海市交通局相关负责人说。
区位价值
珠海有望成“一带一路”双枢纽
交通是一个地区区位优势的重要组成部分。珠海直达北京和桂林的长途高铁开通，将真正打通珠海作为传统概念上的交通“盲肠”，加上即将建成通车的港珠澳大桥，将进一步贯通珠海同内地的交通联系，珠海的交通区位优势将进一步凸显。
中山大学港澳珠江三角洲研究中心副主任、副教授张光南认为，以前，珠海的交通地位主要源于对澳门和珠江西岸的沟通，而一旦有了港珠澳大桥和通往北京的高铁以后，珠海就可以成为沟通北京和港澳地区的枢纽，起到了类似于深圳对北京和香港的连通效果。同时，珠海直达桂林的高铁，可以使港澳通过珠海这个枢纽沟通广西等泛珠三角腹地，促进要素的流动和互补，实现资源整合、共同发展。
“这意味着，利用高铁和港珠澳大桥的叠加，珠海可以打通北京等北部地区、广西等西部地区与港澳的连接。珠海将和广州、深圳一样，共同成为华南地区重要的枢纽型城市。”张光南说。
广东省政府参事、省委党校教授陈鸿宇则表示，这两条直达高铁的开通，其带来的交通意义还不仅限于珠海本身，“它将进一步改变珠江口西岸的交通格局，不仅对珠海，同时对佛山、中山、江门等都产生深远影响。”
其中，珠海直达北京的高铁，贯穿中国中部的多个省份，将珠西地区同中部崛起的各经济区，如长沙、郑州、武汉等，都更紧密地联系起来。
“珠海直达桂林的高铁，也必将促进两江经济带的建设。”陈鸿宇表示，珠海位于珠江的出海口，桂林在西江的中游，通过高铁将两地贯通，可进一步拓展粤桂之间的跨区域合作，加快整个产业之间的互补和交流，对发展各自的旅游业等都非常有利。“而且，桂林和珠海均为始发站，这对于打造高铁经济带、融入快速四小时生活圈，都大有裨益。”
如果进一步把珠海长途高铁的开通放到国家“一带一路”战略视野中来看，珠海的枢纽地位将更加凸显。
张光南认为，珠海本身就是“21世纪海上丝绸之路”的枢纽城市。长途高铁开通以后，通过和西南地区的联系，珠海又成为“丝绸之路经济带”的枢纽。
“因此，珠海有望成为‘一带一路’战略陆地和海洋线路的双枢纽。再结合珠海的航运和海运等海陆空资源，珠海将在‘一带一路’战略中发挥更加显著的作用。”张光南说。
产业带动
从旅游支点转向旅游节点“开通京珠直达高铁非常及时，对珠海旅游业发展有很大的促进和拉动作用，对珠海旅游业的从业者来说是大利好。”珠海市文体旅游局有关负责人表示，目前珠海市近距离客源地主要以东南亚和港澳以及周边城市为主，京珠直达高铁的开站主体结构完工。
2015年11月13日
广铁集团发布消息：珠海将开行直达至北京和桂林的长途高铁，开行计划有望在年内实施。
声音
广东省政府参事、省委党校教授陈鸿宇：
珠海将形成高速公路、机场、港口、城轨、长途高铁、港珠澳大桥的立体化交通网络，必然极大提升辐射范围。在推动旅游等第三产业发展的同时，长途高铁将提升珠海的吸引力，促进珠海与高铁沿线城市的互动，方便内地人才到珠海投资、创业、创新。
中山大学港澳珠江三角洲研究中心副主任、副教授张光南：
利用高铁和港珠澳大桥的叠加，珠海打通了北京等北部地区、广西等西部地区与港澳的连接。珠海将成为华南地区重要的枢纽型城市。
中山大学副教授何莽：
直达高铁的开通以及港珠澳大桥建成后，大量的内地居民可以乘坐高铁经拱北口岸到澳门，同时大量港澳居民也可以来珠海消费、休闲旅游，或者经珠海前往内地旅游。珠海正在从一个旅游支点城市向旅游节点城市转变。
