四市携手渐入佳境阳江加速对接“珠中江”

发布日期：2016/12/9 4:30:12 浏览：786

近期，阳江加速对接珠三角的好消息不断。今年9月，工信部批复阳江与珠江西岸5市1区共建“中国制造2025”试点示范城市群，标志着阳江产业发展搭上“珠西”号快车；上个月底，罗阳高速开通，阳江与珠三角在旅游、产业发展等方面加速对接；2017年底，深茂铁路将开通，届时阳江到珠三角只需1小时，阳江将全面对接珠三角。

作为粤西门户，阳江融珠的步伐不断加快。自2014年底省政府批复阳江加入“珠中江”（珠海、中山、江门）经济圈以来，在珠海的对口帮扶下，珠中江阳区域融合发展已成为四地共识。截至目前，四地已召开10次党政联席会议，累计签订合作协议68项，在产业共建、交通互联、城市建设、公共服务对接等方面进行顶层设计，打通瓶颈，不少领域合作已经开花结果。12月5日，四地在阳江召开第十一次党政联席会议，聚焦旅游产业区域合作，四地将成立旅游合作联盟，整合旅游资源，打造形态多样、内涵丰富、有故事、有深度的区域旅游品牌。

旅游协作快马加鞭区域性旅游胜地呼之欲出

12月5日，珠中江阳第十一次党政联席会议放在阳江召开别有深意。作为紧邻“珠中江”的粤西滨海门户，阳江离珠中江最近，旅游资源丰富，与珠中江互相借力、做大区域旅游蛋糕，有着先天优势。

据资料显示，珠中江阳四地海陆相连，四地旅游资源各具特色、各有所长，具备协同合作、打造区域性旅游目的地的基础。截至今年9月，四市共有3A级以上旅游景区30家，其中5A级2家、4A级16家、3A级12家。其中，珠海有世界级海洋王国——珠海长隆国际海洋度假区，中山有全国重点文物保护单位——孙中山故居，江门拥有世界文化遗产——开平碉楼、阳江拥有5A级景区——海陵岛大角湾海上丝路旅游区。四地均有各具特色的旅游拳头产品。此外，阳江作为粤西地区，除滨海游外，还拥有“南海一号”、喀斯特地貌、乡村旅游等多层次的旅游产品，从海到山有纵深，是扩展珠中江旅游内涵必不可少的腹地。串联四地旅游龙头景点、以阳江为旅游纵深腹地，形成极具竞争力的旅游产业带，就成为四地旅游业能够率先融合的内在逻辑。

近年来，无论是政府，还是旅游企业，都在积极推进珠中江阳区域旅游融合发展。四地旅游龙头企业加大交流互鉴，依托各自资源开发旅游新产品，进行旅游产业供给侧改革，加大优质旅游产品供给。去年，阳江海陵岛大角湾海上丝路旅游区成功创建为国家5A级旅游景区，成为珠中江阳地区旅游的又一块金字招牌；四地整合黄金海岸线，推出以珠海横琴岛、江门上下川岛、阳江海陵岛为中心的海上旅游线路，利用港珠澳大桥即将开通的机遇，重点吸引港澳及广深等地游客，并辐射广西、海南，该线路刚一推出便广受关注。

为提升区域旅游品牌，四地组织了多次“珠中江阳”旅游推广、宣传活动。截至目前已到浙江、广州、澳门、台北、高雄等地举办10多次招商推介会，积极推广伟人纪念游、海岛游、工业游、乡村游、美食休闲游等。今年5月，四地还创新性推出《2016年珠中江阳旅游护照》，旅游护照共收集四地酒店、景区、旅行社和餐饮等近80个旅游企业信息，提供200多项惠民措施，免费派送，深受游客好评。

两年来，珠中江阳旅游品牌更响了，市场更旺了。数据显示，四地旅游收入都有大幅增长。其中，阳江市接待游客总人数、旅游总收入3年来平均增长13.73和24.04，今年前三季度，阳江旅游总收入168.3亿元，同比增长18.6。

装备制造业发展搭上“珠西”号快车

2014年10月，阳江加入珠江西岸先进装备制造产业带，“阳江制造”迎来重大发展契机。两年来，阳江结合自身产业优势，主动对接珠中江装备制造业，一手推动本地优势产业升级，一手布局培育新兴产业，力争让阳江装备制造业在珠西占据一席之地。

目前，阳江抢抓珠江西岸先进装备业发展机遇，在高端不锈钢、风力发电装备、机械设备、汽车零配件等领域形成了产业优势，着力打造“华南地区重要基础原材料生产基地”和“中国（阳江）高端不锈钢产业基地”。其中，高端不锈钢产业已形成以广东广青金属科技有限公司、广东世纪青山镍业有限公司、阳江翌川金属科技有限公司为龙头的不锈钢产业集聚，初步建成了年产200万吨“300系列”高端不锈钢生产基地，年产280万吨炼铁、260万吨炼钢新型建材基地；在风力发电装备制造产业方面，已成功引进中国三峡新能源有限公司计划投资约12亿元建设的“阳江高新区风电产业基地项目”，广东水电二局股份有限公司、新疆金风科技股份有限公司等一批集风电产业研发、风机制造、路桥装备等重大产业项目与该市达成初步投资意向。

为实施创新驱动，阳江市为产业植入“科技芯”。该市先后与工信部赛迪研究院签订先进装备制造业发展战略合作框架协议，与中国钢铁研究总院联合共建五金刀剪产业技术研究院，加快实现阳江先进装备制造业的升级换代。

按照《珠江西岸先进装备制造产业带布局和项目规划》确定的产业分工，阳江市重点建设华南地区重要基础原材料生产基地，为珠江西岸先进装备制造产业带提供优质原材料和基础件。围绕这一产业定位，阳江制定《阳江市先进制造业发展规划（2015—2020年）》，推动装备制造业多元化、高端化发展。

今年前8个月，阳江市完成规上装备制造业总产值88.5亿元、增加值22.4亿元、投资额25.2亿元，分别同比增长3.9、4.8、5.2；原材料与基础件产业实现总产值239.5亿元、增加值45.1亿元、投资额14.0亿元，分别同比增长5.9、11.5、16.3。

未来，阳江将加快推进产业发展和转型升级，在镍合金、电力能源、装备制造、食品加工等领域全力打造超500亿元的产业集群，在珠中江阳融合发展中打响“阳江制造”品牌。

产业共建和对口帮扶助4个园区成经济主引擎

今年8月31日，阳江市委书记陈小山、市长温湛滨带队赴珠海开展产业招商活动，短短一天，就签约项目23个、总金额达178.7亿元，其中不乏阳江滨海新区城市综合体、广东粤电光伏发电等优质项目。

这只是珠海帮扶阳江、两地产业共建的一个缩影。珠海帮扶阳江的3年，也是阳江工业园区扩能增效、飞速发展的3年。

对口帮扶，核心是发展，项目是关键。阳江4个省级产业转移园区中，珠海阳江两地共建的珠海（阳江）产业转移工业园、珠海（阳江万象）产业转移工业园成为全省8对帮扶市中唯一连续获得2014年、2015年省年度考核优秀的园区，体现了两地在园区共建上的最大合力。其中，珠海（阳江）产业转移园重点发展高端不锈钢、高端纸业、先进装备制造、新能源新材料、食品医药、大宗商品物流等六大产业，珠海（阳江万象）产业转移园重点发展机械装备、电子电器、金属制品、临空产业等产业。对口帮扶以来，阳江成功引进维达纸业、三威汽配、兴业太阳能、广青不锈钢深加工、新兴铸管、三峡新能源、中国物流、三七物流等一批大项目。截至今年9月，对口帮扶引进项目达310个，计划总投资915.8亿元。

分析这些引进来的项目，有不少是珠海知名企业在阳江投资的新项目。如今年8月投产的阳江三威汽配项目（首期）就是从珠海引进阳江的共建项目，阳江汽配新材料行业得以快速发展，与珠海形成错位互补，是两地产业共建的有益实践。

除珠海外，中山火炬（阳西）产业园是由中山火炬高技术产业开发区与阳西县合作共建，是阳江与中山市产业共建的成果。该园区以食品、日用电器为主导产业，在近年全省园区考核中获得四连优。该产业园内，最引人关注的莫过于美味鲜厨邦食品（阳西）生产基地，该项目正是由中山的广东美味鲜调味食品有限公司投资建设，拟建成国内大型调味品及健康食品生产基地。美味鲜落子阳江，正是看中了阳江在发展食品产业上的优势。

4个省级产业转移园区成为产业共建的主战场，也是阳江经济发展的强劲引擎，有力推动阳江市工业增加值近3年来保持两位数增长。今年上半年，阳江产业园区完成规上工业增加值79.51亿元，同比增长14.4，占全市规上工业增加值近四成。

交通互联打造海陆空立体交通

珠中江阳加强区域合作，交通互联互通、形成海陆通达的立体交通是首要条件。近年来，阳江狠抓交通建设，从高速、国道、航运、航空等多方面加强与珠中江地区互联互通，压缩时空距离，让四地之间人员、物资无障碍流动。

截至2015年末，阳江全市公路总里程突破1万公里，路网密度跃居粤东西北地区前列。其中阳江市有两条高速直达珠中江地区，新开通的罗阳高速拉近阳春与珠三角距离。目前，阳江境内正在加紧建设汕湛高速阳春段、怀集至阳江高速海陵岛大桥、开平至阳春高速公路、开阳高速公路阳江扩建工程等高速公路建设，此外，阳江还统筹谋划阳东至阳江港沿海高速公路、粤西沿海高速公路（阳江至湛江）和云浮（郁南）至阳江（阳西）高速公路等项目。这些项目的陆续建成，将实现阳江全域与珠中江的对接。据了解，阳江人民翘首期待的深茂铁路将于2017年底开通，届时阳江将融入珠三角1小时生活圈，珠中江阳一体化发展将成为现实。

在港口方面，作为沿海大市的阳江加大港口航道建设。目前，阳江港深水码头泊位建设全面提速，10万吨级进港航道改造工程前期工作加紧推进，已建成万吨级及以上码头泊位9个。去年6月，阳江港开通“珠海—阳江”集装箱航线，使货运成本大大降低，深受两地企业欢迎。

在机场建设方面，在珠海帮扶下，阳江正对合山机场进行改扩建及运营，目前一期已完工，二期机场跑道延长项目正抓紧推进，合山机场改扩建完成后，将由二类通用机场升级为一类通用机场。借助合山机场，珠中江阳地区将大力发展通用航空旅游，空中通道将进一步拉近。