来源时间为：2022-09-13
城市家具作为城市环境景观中重要的组成部分，不仅可以给市民以较高程度上审美的享受，也可以规范市民日常行为，是精神文明和物质文明的载体。同时也可有效激起市民的共鸣和对地域的热爱。目前，我市各主次干道在城市家具的前期规划及后续维护上，存在一定问题，规划杂乱无章，各职能部门杆线纵横交错、“各自为政”，在整体市容外观上杂乱无序，同时也存在较大安全隐患。今年以来，市城管局按照市政府有关部署，开展城市家具改造管理工作，经过前期大量考察调研，初步选定1条新建道路、4条改造道路先行试点。
一、新建道路
清安路。西起于石桥路，向东分别与规划龙爪路、天津路、规划航运路相交，止于规划东风路，全长1044.355米，规划红线宽30米，为城市次干道。南北两侧规划为居住用地，由东向西依次为春风苑、融创广场。该路段围绕了“国家森林城市”形象，设计了林荫路，提高城市绿化覆盖率。融入海绵城市的设计理念，非机动车道和人行道采用透水结构铺装，提高传统雨水管网防涝风险能力，有效净化初期雨水。针对以往路口“路段指示杆、视频监控杆、交通信号杆多杆林立”的现象，实施“多杆合一”，对杆线进行整合，高效利用城市有限的空间资源。
二、改造道路（长江东西路、北京东西路、珠海路、华西路）
长江东西路（北京北路—翔宇北道）。该路长约3308m。按城市主干道标准设计，主要涉及的城市家具包括：路灯（智慧路灯、共杆路灯）、智慧停车、公交站台、交通护栏、坐凳、垃圾箱、遮阳棚、户外市政箱等方面内容。路灯（智慧路灯、共杆路灯）：对称布置于两侧条形绿带及人行道上，采用双挑路灯，双侧对称排列。路灯采用与交通标志标牌共杆的形式，达到“多杆合一，一杆多用”。灯杆系统以灯杆为载体，将照明控制，视频监控，语音广播，信息发布，车位监测等功能集于一体。智慧停车：一期工程可利用车位199个，高位相机与智慧路灯杆共31根，共安装50个高位相机，将前端各停车点接入停车管理平台，对城市停车资源进行统一管理，汇聚停车点泊位信息、过车信息等停车数据，输出各种运营统计报表，辅助运营商进行运营管理。公交站台：一期采用港湾式公交站台，共实施公交站台8组，16处。公交停车区35m长，进口渐变段长15m，出口渐变段长20m，结构同主路面，其上设彩色薄型防滑路面，站台宽2m。站亭采用新中式风格，以棕色色调为主。交通护栏：一期采用的护栏分为中央分隔护栏和机非分隔护栏。中央分隔护栏设置于双黄线中央，分隔对向行驶的机动车道车流；机非分隔护栏设置于机动车边缘，用于分隔机动车与非机动车。坐凳：在人流量较大区域同时结合公交站台设置。垃圾箱：造型简洁、大方，便于使用。遮阳棚：设置于路口非机动车道上。户外市政箱装饰罩：采用铝合金材质，与周边路段及景观相协调。非机动车彩色泊位：设置了71处彩色非机动车停车区域，每个区域四周划置醒目白色框线，内部涂刷森林绿环保底漆，并设置停车导向箭头、非机动车图样标识和“非机动车停放区”字样，辨识度和颜值均较高。停车区域前方还安装了环型或U型停车架，方便车辆停放朝向一致。
北京东西路（北京北路—翔宇北道段）。工程总投资3.6亿元，竣工时间2023年1月。改造工程涉及到的城市家具项目有路灯（智慧路灯、共杆路灯）、公交站台、交通护栏、坐凳、垃圾箱、户外市政箱等方面内容。
珠海路综合提升工程（翔宇大道—南昌路段）。长1.5公里，红线宽36米，路段等级为城市次干道。本次改造主要实施将行车道改为沥青路面、雨水管道新建、人行道海绵化改造，结合路段改造对沿线交通标线进行更新、增设交通指示标牌，利用现有灯杆对沿线路灯供电设施进行更新。
华西路（G2高速至楚州大道）。全线总长5公里，路段宽55.5米，该工程按照“展示城市品质的、体现城市精细化管理水平，完善功能性，提升观赏性，丰富思想性，彰显展示性，打造具有淮安区地方特色的城市名片和城市标识”的要求，注重绿色、美观、简约、实用，以总理钟爱的海棠作为特色元素，明确“忆路海棠，总理故乡”的设计主题，体会以海棠作为最为突出的造景元素带来的特色感、具有视觉冲击力的特色街道。实施路段、排水、景观、并杆照明、桥涵等工程，总投资4.2亿元。路段两侧有条件的位置建设游园、绿化。全线设置弱电综合管廊，供电杆线部分入地，布设预留供电穿线管道。公交站台由公交公司负责制作、安装，同步建设坐凳、公益广告、站牌等设施，路段工程建设中负责做好公交站台基础工作。
市城管部门严格按照市政府有关工作部署，在保证质量、安全的前提下，抢抓当前施工黄金期，加快项目建设速度，努力打造人民满意的优质精品工程。针对淮海西路、北京南北路、长江路等路段的不同情况，根据各路段不同的功能、区位，精心做好城市家具设计和改造工作，使城市家具与城市景观有机结合、相辅相成，充分展现长三角北部现代化中心城市新风貌。
