来源时间为：2023-04-20
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400米→250米，”降高“后的珠海城市之心核心区，有新动作了！
近期，珠海市公共资源交易中心发布《珠海城市之心核心区项目设计总承包国际招标公告》，该项目最新的规划指标曝光。
与此同时，作为主城超大体量的改造项目，不少意向投标机构针对招标公告提出疑问。
凤凰君通过珠海市公共资源交易中心发布的多条《招标答疑公告》，发现了不少城市之心核心区项目最新的规划细节！
一起来看看，这座城市综合体，具体会带给我们什么惊喜。
城市之心核心区，2年后重新招标
珠海城市之心核心区项目位于吉大，总用地面积111609.79㎡，总计容建筑面积604210.8㎡。
项目主要规划功能为商业、办公、酒店、商务公寓（住宅性质）、幼儿园。
按照最新释放信息，项目总体按3-5栋塔楼布局，一二期用地建筑高度小于150米，其中住宅部分在100米范围内，三期用地建筑高度小于250米。
值得关注的是，项目住宅建筑的高度作过两次“降高”调整，从400米→280米，再到最新的250米，共“砍掉”了150米。
有业内人士透露，城市之心核心区项目停滞期间，主要是在进行调规等工作。本次招标，也是时隔两年后项目再次启动的动作。
官方答疑，涉及住宅、商业、交通等设计
具体看向《珠海城市之心核心区项目设计总承包国际招标答疑公告》。
城市之心核心区项目将分为三期开发，住宅设在一期二期，酒店设置在三期。住宅与办公可设置在同一栋楼。
01.住宅部分
住宅要求控制在100米之内，扣除裙房商业部分，层数大概20层。
其中，商务公寓的规划属性同样属于住宅，按照住宅层高要求考虑。
该项目配建的1处18班幼儿园要求独立设置于用地南端地块，地下需设置独立不小于1000㎡的交通分流中心。
幼儿园建成后产权无偿移交政府，这意味着将新增一所公办幼儿园。
同时，二级邻里中心暂定设置在住宅所在的二期。
02.商业以及商务办公部分
城市之心核心区项目内包括回迁部分，其中商业以及商务办公的回迁部分需要要具备独立性，即与商品房部分不互通。
▲拍摄于2020年，拆除前的国贸购物广场&珠海百货
回迁商业总量基本等同“国贸 免税”以及珠百两部分之和，另含其他业主少量商业。
回迁商业及回迁办公分期面积如下：一期回迁商业114751.32㎡，回迁办公18595.85㎡，二期回迁商业12079.64㎡，回迁办公7184.33㎡，三期无回迁。
这意味着，未来城市之心核心区项目将为吉大带来约12.6万㎡的商业，以及约2.5万㎡的办公。
《答疑公告》还提到将会建设购物中心，其中地上商业层高不超过6米，为不影响方案创作，商业层数和总高度不做限定。
03.交通部分
值得关注的是，《答疑公告》提及地铁站站点暂定在景山路中段。
凤凰君查阅公开资料了解到，最早在2014年市交通局组织召开的《珠海城市之心交通详细规划》评审会中，提及规划在“城市之心”范围规划设置4座有轨电车站点、2座地铁站。（信息来源：珠江晚报）
距离这一消息发布已过去了9年，城市之心核心区项目在交通方面的规划，或许会有不小的变动。
看向全珠海，近几年在有轨电车、地铁站方面的推动，也无实际进展。
但是在《答疑公告》中提及地铁站站点，也是值得我们小小期待一下。
另外，根据@珠海交警的数据，在疫情前的2019年，景山路日均车流量就达到7万，道路交通十分繁忙。
在本次的公告中，要求项目设计要在景山路及海滨南路按“下穿隧道 地面广场”考虑，机动车流线需考虑与项目地下车库的衔接，下穿隧道中考虑设置地下车库机动车出入口及地下商业人行出入口。
这意味着，如果该设计方案通过并顺利建设完成，未来驶经景山路及海滨南路的车辆，无需绕行项目北部，可直接横向下穿，大大分流车流量。
城市之心核心区最新建设节点曝光
无疑，《珠海城市之心核心区项目设计总承包国际招标公告》的发布，是一个重要的重启动作。
与此同时，根据珠海市自然资源局日前发布的《珠海市城市更新（全面改造）2023-2025年中长期计划》，城市之心核心区项目处于已批未建阶段，计划在2025年前一期、二期开工，这也是项目最新的建设节点。
另外，以“城市之心（核心区）”为核心，周边还有多个旧改项目同样值得期待。
包括有双瑞WILL、吉大旧村、珠华大厦等，吉大商圈正形成聚集式的旧改升级版图，值得我们大大的期待呀。
