南都讯公车改革的广东省标准出炉。《广东省全面推进公务用车制度改革总体方案》披露，正处级干部补贴1000元，正科级600元，科员300元，这与珠海市现行标准相去甚远。2004年，珠海率先在省内进行车改，从处级到科员、普通公务员的车补标准进行了界定。2013年前后，这一标准普遍上涨500元。将在今年9月底前完成车改执行省标的珠海公务员收入将有一定的“缩水”。有不愿具名的区属单位正科级干部向南都记者透露，新的省标执行后，其每月税后收入将缩水11。而一名不愿具名的警官则建议，车补应该区分职务和岗位而有所不同。
区属正科：税后收入缩水11
一位区属正科级干部称，其原来的车补标准为2600元，这一标准相较于市一级公务员，会稍高一些(市级正科2200元)。按照该干部说法，其此前的车补标准约占自己包括工资福利待遇等在内的税后收入的五分之一，新车补标准实施后，将会导致其税后收入较以往减少11左右。其表示，并非所有区属正科级干部都如此，因为同一级别的干部税后收入也根据工资级别、学历、工作年限以及考核等不同有所区别。
新车补标准缩水，以至于导致收入减少是否会影响到工作呢？对此，该干部表示应该不会，“至少比起普通老百姓而言，幸福多了”。
而市直部门某副处级非领导职务干部则有着另外的看法。其表示，自己以前的车补标准约在2400元，若按照新车补标准，其车补将缩水至800元左右。“缩水得有点狠。”其称，其因工作需要经常下乡，以前的车补刚刚够加油，而现在缩水这么多，不但收入减少，而且以后只能自己贴补油费，心里确实比较难接受。
西区干部：新车补只够一周油费
“按照现在的车改补贴标准，只够开一个星期的车。”珠海西区一名正科级干部昨日表示，其已经看到了新的车改方案，像他这种级别的基层干部今后车补只有600多一个月，下降非常厉害，刚好够加满一箱多的汽油，每天上下班、跑工作估计只能坚持一周。南都记者调查发现，珠海市、区车补并不完全统一，那些经济发展好、财政收入较高的区车补比市直单位还要高。
一名在金湾和市区机关都工作过的公务员告诉南都记者，据其所知，金湾区原来车补科员约为每月1450元，副科级干部2400多元一个月，正科级接近三千，级别越高该补贴越多，而市里的车补科员每月是1200元，其他级别也都要低一些。该名公务员称，上述车补约占当地公务员总的工资收入的五分之一，如果真的按照新标准大幅下调，基层公务员还好，对领导冲击估计比较大，因为后者的车补要降很多。
“这样一刀切的降低车补值得商榷”该名公务员称，不同单位工作内容不同，有些单位下乡次数少，有的则经常要下乡，特别是现在要求夺下基层，下乡次数更多，车补太少会挫伤部分单位职工干部的积极性。
“有车补总比没有好，几百块也是钱。”珠海一个尚未进行车改的镇级公务员表示，作为基层公务员肯定盼车改，因为即便单位有公车，通常也只有单位领导能用，跟普通公务员没什么关系，自己开车上下班，油费、保养、保险这些费用加起来一年起码要三四万，车改后多少能有点补贴。
法院城管：新标准“影响生活”
对于本次车改标准，去年下半年才车改的城管、法院系统多位人士均表示，此次车改标准调整将“影响生活”，法院系统一位基层公务员表示，自己目前正在计划买车，如今这一标准将使得自己今后养车有压力，“会考虑先缓一缓”。据其介绍，此前大家平均都有千元左右的车补，按如今标准才两三百，“只能说是聊胜于无”。而在去年7、8月珠海公检法车改前，领导开车几乎是“零花费”，车改一度是一件人人支持的事，但按如今的标准，“无论是基层还是领导，都不支持”。一位副处级干部则对记者表示，去年公检法系统车改后，他便自己买车，如今减少了六成，“自己上下班的油费都不够”。
公安：普通民警补贴太少
新的车改补贴标准对于还是科员的陈警官来说实在难以接受，“300元的补贴连一箱油都加不满”，陈警官说，他所在的派出所管辖面积大，由于去年下半年珠海市公安局已经实施了车改，车改后陈警官能拿到千元左右的补贴，平常办公务用自己的车也就无所谓。
车改后派出所里的公务车很多被收回，留下几台警车只是在去比较偏远的地方办案的时候才能申请，如果申请晚了还不一定能拿得到，还是要用自己的车。另一民警称，现在出去打伏击抓人都是用自己的私家车，因为警车涂装非常好认，300元的补贴对于普通民警来说实在太低了。
根据原来的车改标准，处级干部能拿到2000-3000元的车改补贴，现在调至1000元左右有大幅度的降低。一位处级干部称，1000元的补贴去临近城市开个会，没两次都用完了，现在城市与城市间的交流这么频繁，肯定不够。
建议
车改标准不应该按级别来，而应该按工作实际情况来，经常跑基层的工作用车才多。
—一位副处级干部吐槽
不应单单以职务来区别钱的多少，而是要根据岗位，比如办案单位、基层所队等，毕竟这些岗位用到私家车的几率很大。
—多名珠海民警表示
统筹：南都记者张应昂
采写：南都记者李京杨亮张应昂朱鹏景高志远
作者：张应昂
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