机管局在业绩公布中亦谈到早年以入股方式投资杭州萧山国际机场、珠海机场，前者受惠于当地蓬勃的经济发展，为该局带来8900万港元的除税后溢利。后者仍处于亏损期。
萧山国际机场2007年全年客量上升18及6，报1170万人次及19.6万吨。由于该机场的扩建工程将于2011年完成，届时该机场的处理能力将大大提升，可为机管局带来更多收益。另方面，珠海机场年内录得税后亏损2200万港元，但2007年客运量逾100万人次，同比增加30，长远而言极具增值潜力。
机管局亦向北京首都国际机场，提供管理及培训的咨询服务，以协助该机场3号航站楼于北京奥运前顺利开幕。航空公司亦相继于今年2月及3月迁入新的航站楼。
行政总裁许汉忠指出，香港国际必须与珠三角机场建立更紧密的合作关系，务求机场资源能够物尽其用，并提升珠三角地区的整体竞争力。上月，机场管理局即与深圳宝安国际机场达成新的合作协议，共同促进旅客流量，充分发挥2个机场的优势。
他还补充说：“港、深机场合作无间，将进一步提升香港作为国际及地区航空枢纽的竞争力，并促使香港及珠三角长期昌盛繁荣。”
《萧山机场获利珠海机场亏损》相关参考资料:
杭州萧山国际机场、萧山机场、萧山 机场路通车、萧山国际机场、杭州萧山机场、萧山机场大巴时刻表、杭州萧山国际机场t1、萧山机场停车场、萧山国际机场到杭州
